Le trasmissioni di ultima generazione lavorano a temperature elevate mettendo sotto stress il fluido del cambio automatico. Quando il fluido si degrada, si formano delle particelle che si depositano e creano corrosione compromettendo la fluidità delle cambiate e aumentando il rischio di guasti costosi.
Fare manutenzione significa prevenire guasti alla trasmissione, uno dei componenti più importanti e costosi del veicolo. Con un numero crescente di veicoli dotati di cambio automatico è necessario proporre in modo professionale questo servizio alla propria clientela.
Quando effettuare la manutenzione al cambio automatico?
Attualmente molte case automobilistiche prevedono la sostituzione dell’olio del cambio automatico e mostrano l’avviso sul computer di bordo del veicolo.
Per veicoli meno recenti o che non prevedono l’avviso si consiglia di seguire l’intervallo di manutenzione basato sull’utilizzo del veicolo:
- uso prevalentemente autostradale 60.000-70.000 km
- uso normale 50.000 km
- uso gravoso (traino, guida in montagna, clima caldo o freddo) 30.000-40.000 km
- uso prevalentemente urbano almeno ogni 3 anni
Come si esegue la manutenzione al cambio automatico?
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PREVENTIVO AL CLIENTE E ACCETTAZIONE
La banca dati GEAIDEA permette di fare il preventivo al cliente completo di manodopera e della quantità di olio effettivamente necessaria. Sono riportati gli intervalli di manutenzione consigliati dalla casa madre oppure, dove non previsto, viene consigliato un intervallo adeguato.
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PROVA SU STRADA
Testare il veicolo su strada prima di eseguire qualsiasi tipo di lavoro in officina è fondamentale. Con alcune semplici prove, come la partenza in salita o cambiate manuali, si può capire se il cambio funziona correttamente. Appurato il buon funzionamento si può procedere alla manutenzione.
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COLLEGAMENTO AL VEICOLO
Per collegare l’attrezzatura KAMBIO KNX al veicolo seguire le istruzioni di collegamento specifiche che si trovano all’interno della banca dati GEAIDEA. La procedura viene descritta tramite foto reali dei passaggi da eseguire per collegare gli adattatori.
GEAIDEA DATABASE
La banca dati GEAIDEA fornisce tutte le informazioni per eseguire la manutenzione al cambio automatico: dove trovare le linee del cambio e come disconnetterle con foto reali e come misurare correttamente il livello dell’olio. Troverai anche tutte le informazioni per sostituire i fluidi nei cambi robotizzati.
Ricerca rapida e accurata con targa o telaio (VIN)
RACCORDI ATF
Progettiamo e produciamo da anni una serie completa di raccordi ATF.
Sviluppiamo i raccordi anche per vetture ibride, ibride plug-in e veicoli meno comuni.
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LAVAGGIO DEL CAMBIO AUTOMATICO
La prima operazione da eseguire è il lavaggio del cambio: l’attrezzatura inserisce all’interno del cambio, che contiene ancora l’olio esausto, TK TRANSMISSION CLEANER e in 10 minuti esegue il lavaggio e la filtrazione.
Il lavaggio è un’operazione fondamentale per garantire la vita del cambio. KAMBIO KNX è dotata di filtri molto performanti che necessitano di sostituzione periodica.
TK TRANSMISISON CLEANER
Detergente a base di olio che non contiene solventi pericolosi per il cambio automatico.
La confezione da 300 ml, monodose (tratta dino a 15L) lo rende molto pratico nell’utilizzo.
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IDENTIFICAZIONE DEL FLUSSO DELL'OLIO
Prima di effettuare la sostituzione dell’olio KAMBIO KNX esegue l’identificazione del flusso automatica. In questo modo l’operatore non si deve preoccupare di capire quale sia la mandata e quale sia il ritorno. I tubi di KAMBIO KNX possono essere collegati al veicolo in qualsiasi direzione senza doverli scambiare successivamente.
KAMBIO KNX
L’attrezzatura permette di effettuare la manutenzione completa e guidata del cambio automatico in modo semplice e sicuro.
Ogni fase è totalmente automatizzata e sicura per l’autoriparatore e i suoi collaboratori.
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SOSTITUZIONE DELL'OLIO
La sostituzione dell’olio del cambio automatico viene effettuata in completa autonomia da KAMBIO KNX. Durante questa fase non è richiesta alcuna azione da parte dell’operatore che può seguire l’andamento della sostituzione tramite schermate chiare e intuitive.
L’olio esausto viene scaricato nell’apposita tanica e viene istantaneamente immesso olio nuovo nel cambio mantenendo il livello dell’olio rimane costante. La portata della pompa di KAMBIO KNX è variabile.
FLUIDI CAMBIO AUTOMATICO
GEATEK produce fluidi multispecifica per trasmissioni automatiche. Le specifiche richieste per il parco circolante sono coperte con solamente 4 tipologie di fluido.
Il formato da 20 litri può essere inserito direttamente sulla bilancia di KAMBIO KNX. Questo permette di risparmiare tempo evitando di travasare il prodotto.
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SOSTITUZIONE DEL FILTRO
Il filtro va cambiato dopo avere eseguito il lavaggio e sostituito tutto l’olio nel cambio. In questo modo l’installazione avviene in un ambiente pulito. In caso contrario, le morchie e le particelle metalliche nel circuito verrebbero trattenute dal nuovo filtro, che si saturerebbe in un tempo molto minore. Alcuni cambi hanno filtri interni che non possono essere sostituiti durante la manutenzione ordinaria.
KIT FILTRO
I kit GEATEK contengono i ricambi necessari e le istruzioni complete che guidano l’operatore passo dopo passo con foto, schemi e valori di serraggio.
Questa soluzione “chiavi in mano” permette di risparmiare tempo e di ottenere le informazioni necessarie per la sostituzione.
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ADDITIVO PER L'OLIO NUOVO
Al termine della manutenzione si inserisce nell’olio nuovo un additivo per ottimizzare le performance e ritardare l’ossidazione del nuovo fluido.
AT PERFORMANCE
Additivo per cambi automatici con convertitore di coppia e cambi ibridi.
CVT-DCT PERFORMANCE
Additivo per cambi a variazione continua (CVT) e a doppia frizione (DCT)
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