Il collettore di aspirazione è il cuore del flusso d’aria nel motore: anche minime incrostazioni possono alterare la miscela aria-carburante, riducendo efficienza, prestazioni e affidabilità. Una pulizia professionale ripristina il corretto passaggio dell’aria, ottimizza la combustione e contribuisce a contenere consumi ed emissioni.
Perchè il collettore di aspirazione si sporca?
- Ricircolo dei gas di scarico (EGR): i residui carboniosi reintrodotti nel sistema di aspirazione tendono a depositarsi sulle pareti del collettore.
Vapori d’olio dal sistema di ventilazione del basamento (PCV): le micro-particelle oleose si mescolano ai residui di combustione formando incrostazioni.
Combustione incompleta: carburazione irregolare o utilizzo prevalente a bassi regimi favoriscono la formazione di fuliggine.
Percorsi brevi e guida urbana: il motore non raggiunge temperature ottimali, aumentando l’accumulo di depositi.
Qualità del carburante e manutenzione irregolare: filtri aria sporchi o carburanti di scarsa qualità accelerano il processo di contaminazione.
Come si esegue la pulizia del collettore di aspirazione?
1
PORTARE A TEMPERATURA IL MOTORE
Eseguire un test drive del veicolo per portare il motore alla corretta temperatura di esercizio.
2
COLLEGAMENTO AL VEICOLO
Collegare l’adattatore con ugello nebulizzatore sempre dopo il turbo e l’intercooler. Scollegare il MAF se necessario.
3
PULIZIA CON AIR PETROL / AIR DIESEL
Mantenere il motore fra 1000 e 1500 RPM durante la pulizia. KLEAN 4000 nebulizza in automatico ad intervalli regolari AIR PETROL o AIR DIESEL durante il ciclo di pulizia. Il trattamento può durare da 30 a 60 minuti in base alla quantità di depositi da rimuovere.
KLEAN 4000
Diagnosi e pulizia del filtro antiparticolato
Pulizia del sistema di alimentazione
Pulizia del collettore di aspirazione
DETERGENTI
ASPIRAZIONE
AIR PETROL formulato per motori benzina
AIR DIESEL formulato per motori diesel
Il prodotto, AIR DIESEL o AIR PETROL, viene nebulizzato nel collettore di aspirazione e scioglie i depositi che vengono trasportati sottoforma di liquido nel cilindro e poi bruciati. In questo modo si evita il distacco di parti solide.
Si raccomanda di eseguire il trattamento ogni 20.000-30.000 km per ottenere un risultato ottimale.
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VIDEO KLEAN 4000
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